半岛全媒体记者 马正拓 通讯员詹海林 林振钟 报道
半岛都市报1月28日讯 1月28日,半岛记者从交运集团获悉,山东最大的纯电动乘用车充电站——交运超级充电集群建成运营,占地面积1.2万平方米,可同时满足42辆纯电动乘用车的充电需求。昼夜可充电400辆车次,最高时可昼夜充电800辆车次,解决了周边居民的纯电动乘用车充电需求。
半岛记者在海尔路6号充电站看到,充电桩分为绿色和白色两种颜色,“绿色为慢充,充满一辆电动汽车需要5至7小时；白色为快充,采用大功率柔性智能充电模式,单桩最大功率可达150kW,最快充电时间仅需1小时左右。”负责现场管理的交运信息科技公司工作人员闫作昕表示,充电站建有30个大功率快充电桩及12个小功率慢充电桩,现为山东省最大乘用车充电站,可同时满足42辆电动汽车的充电需求,解决了周边居民充电难的问题。
据悉,交运集团自主研发了“交运快充”APP,使充电站实现智能充电管理,车主可通过该平台进行充电并完成支付,且具备查询空余桩位、实时充电电量等功能。注册账号后,扫描在充电桩上的二维码,如果充电枪与汽车的充电接口连接正常,该充电桩状态键显示为“已插枪”,点击APP上面的立即充电按钮即可进行充电。充电结束后,系统会自动进入充电详情页面,点击支付按钮完成支付。
目前,“交运快充”采用分时段收费,分为峰值、平值、谷值三个时间段。峰值为8:30~11:30,16:00~21:00；平值为7:00~8:30,11:00~16:00,21:00~23:00；谷值为23:00~次日7:00。这三个时段实施阶梯价格,峰值价格最高,谷值最低。
“从目前阶梯式收费标准说,峰值和谷值价格差别还是挺大的。现在纯电动乘用车充满电需要约40度电,峰值和谷值分别充满电的话,费用就相差18元,一年算下来,这也是一笔不小的费用。”交运集团青岛信息科技有限公司工作人员表示,建议不着急充电的车主可以利用晚上23:00~次日7:00的谷值时间将电充满。
■相关新闻
电动汽车上高速不用担心“断电”了
半岛全媒体记者 娄花 报道
半岛网1月28日讯 近日,半岛记者从国网山东省电力公司获悉,截至去年底,全省高速公路上共建成138座充电站,到2020年,山东建在高速公路两旁的城际快充站将达192座,分布密度堪比加油站,你可以驾着电动汽车踏实地上高速了。
为了加快推广新能源汽车特别是电动汽车,国网山东电力按照适度超前于电动汽车发展的原则,加快全省充电站和充电桩的建设。同时,为了加快补齐高速路上充电站稀少的短板,2017年12月4日,国网山东省电力公司与中国石化销售山东石油分公司签署战略合作协议。
双方共同成立“中石化—国家电网”电动汽车城际快充服务网络建设项目运营工作小组,在电动汽车充换电服务等方面开展深度合作,共同制定省内高速公路服务区、国省道及城市加油站内充电服务网络的发展规划和实施方案,依托智慧车联网平台,实现全省电动汽车和充换电设施运营业务的统一调度、集中监控和日常管理。
[编辑: 刘晓明]
