围绕史上最严交规的争议虽然随着公安部暂停“黄灯扣六分”的规定而逐渐停息，但也给我们提出了一个很现实的问题，即公共政策该怎么制定？说实话，在新交规实施后，我开车见着信号灯就有些战战兢兢，心情紧张，因为不知道自己会不会稍不注意就压过了黄线。
新交规发布后的第三天，我第一次上班，像平时一样9点开车去出，尽管北京很堵，但我走的这条路线一般这个时段比较顺畅，但没料到这次一路上都在堵，下午三点回家，经过西三旗桥，平时这里根本不堵，这次却也堵了很长。我回来后在微博中说，这固然说明史上最严交规起了作用，也反映出过去司机违章很严重，但它也产生一个问题，如果到处都堵，还要车干什么？
众所周知，车的最基本功能就是行驶。当然我们出门可以坐公交、打的，但一来很可能打不到的，二来公交、的士同样会堵在路上，于是只好乘地铁，可地铁不在家门口又咋办？出去不方便只涉及到个人。进一步分析，会发生问题更大。因为大家假如因怕堵而不买车，国家发展汽车产业又有何用？而不发展汽车产业，GDP又怎么上去，财政的钱又哪儿来？财政没有收入，政府如何提供服务？没有汽车，原来在汽车企业工作的人们又怎么解决就业？可见，这是一连串问题。
