7月底《THE GRAND TOUR》来华拍摄，这次节目组安排了一辆红旗L5给绰号大猩猩的克拉克森体验，一个月后他在《星期日泰晤士报》发表了对红旗L5的评价，我们来欣赏一下毒嘴的评论。
作为英国人，大猩猩肯定会把中国代表红旗L5和英国代表劳斯莱斯幻影做对比。除了价格和车重，L5的马力和极速都不如幻影
在拍摄过程，大猩猩告诉我们红旗的正确用法。
好了接下来就是大猩猩的评价了。评价的风格充满了以往汽车节目里的辛辣和反讽，为了维护世界和平，赏车君过滤了不和谐的部分，只保留了大猩猩对L5性能商的评价。
红旗L5定价 500 万，注定一般人不会买它，所以想找一辆来体验非常困难。在付了大量真金白银之后，我得到了一天的体验时间。当司机把车送来后，我确定这辆车搭载 V12 发动机，最大功率 402 马力，功率水平和 20 世纪 90 年代的奔驰差不多。
它看起来就像克莱斯勒 300C，为了有所区别，红旗 L5 还引入了一些标志 404 和奥斯丁 1100 的设计手法。但因为发动机盖上红旗标志的存在，你很难注意到这两点。
这动力本来是够了，但L5自重高达3.1吨，比很多压路机还重。3.1吨的重量意味着红旗开不快。官方从不说 L5 的百公里加速数据，主要我怀疑它根本跑不到 100 公里/小时。对于这辆没有安全气囊的车来说，慢点算是好事。
当你打开重到难以置信的车门时，你就知道为什么了，它是防弹的，而且还用铁矿石和花岗岩做内饰。这台车也没有杯架，方向盘是电动调节的，但我们的车坏了调不了。我并不介意这些，因为不需要我驾驶。这车绝对值得一坐，尽管它并不舒服，座椅像岩石一样硬。至于悬架，我怀疑是用做车门时候剩下的边角料做的。
但是，朋友们，这东西太魔性了。它的用途是以10公里的时速行驶，然后吸引所有人的注意力，仿佛在说：“请注意我说的话”。如果你乘这样一辆车出席会议，它能让一切按照你的想法来。
赏车点评：大猩猩对红旗L5的评价经压缩后就这么多了，原文可比这些辛辣得多，为了能和大家分享，只好把“不和谐”的部分省略了。
看了这些评价，赏车君对GT第三季充满了期待，虽然不知道国内能不能看到完整版。
