作为一汽-大众品牌当中的首款SUV车型，T-ROC探歌的出现备受关注，毕竟是第一款SUV，无论如何在国内市场上都会受到相当的关注，而就在7月30日，一汽-大众 T-ROC探歌正式发布上市，新车共8款车型，售价区间从13.98-20.98万元。探歌将搭载1.2T，1.4T(高/低功率)引擎，匹配5速手动/7速双离合变速箱，在旗舰车型和次顶配车型上还搭载了全时四驱系统。
作为一款关注度很高的车型，到底哪一款才是适合选择的呢?下面让行车视线带您来具体看一看到底哪些参数才是最吸引人的。
从已经公布售价的区间范围来看，探歌所覆盖的都是市场上最为畅销车型的价格区间，共8款车型参与市场竞争，这样的阵容在之前的大众产品当中并不多见。
内饰造型上采用了更为时尚的设计风格，整体看起来更为年轻的内饰会吸引更多关注。整体中控向驾驶员一侧倾斜，中央显示屏根据配置划分为6.5英寸或8英寸两种配置。下部控制面板划分清晰简单明了。仪表盘同样采用了大尺寸液晶显示屏，可随时显示各种实时车辆信息。
安全配置：
从已经给出的安全配置来讲，如果仅仅是代步工具考虑，那么230TSI DSG两驱进取型应该是一个比较合适的选项，毕竟众多安全配置都有，而且实际价格也没有明显过高，侧气囊，气帘已经标配。而并线辅助作为选装配置出现，各款车型均需要选装才能获得。主动刹车系统出现在配置更高的车型上，而到了280TSI DSG两驱豪华型上则带有疲劳驾驶提醒，这对于经常开长途车的朋友还是有用处的。
辅助/操控配置：
探歌全系标配了前/后驻车雷达，发动机启停系统，自动驻车系统。而后随着配置的不同相应的会有配置增添。售价最低的两款车型没有定速巡航功能。高配车型还可以选装自适应巡航和自动泊车入位功能。配置最高的两款四驱车型还可选择上坡辅助和陡坡缓降功能。
外部配置：
在更为实用化的配置上面，探歌也对不同配置车型做出的相应的变化。在天窗这个常见配置上，配置最低的两款车型没有天窗选项。而后的车型可以选装全景天窗，而在高配车型上则是以标配出现。而诸如日常用到最多的无匙进入，无匙启动这两个配置，也是从中配车型上作为标配出现，入门级的四款车型均无法选装。如果是喜欢全景天窗等实用配置的用户，建议还是从中高配车型开始看起。
内部配置：
在更为细节的配置上，比如方向盘调节功能，换挡拨片，方向盘加热三个配置上，入门级车型仅仅支持四向调节功能。除了入门两款车型，其他均配备多功能方向盘。高配车型上还可以选装方向盘换挡和加热功能。
多媒体配置：
作为一汽-大众的首款SUV车型，在多媒体配置上还是有不小的差距的，在时下流行的大尺寸中控屏，有4款车型是没有配备的。在售价为17.58万元的280TSI DSG两驱舒适型上配备的还是6.5英寸的屏幕，后面的三款高配车型才配备了8英寸的屏幕，如此的配置，想必很多人会已经放弃选购入门级车型的想法了。这款车型上最为抢眼的就是可以选装Beats的音响系统。
座椅配置：
在座椅配置选单当中，依旧可以看到众多选项对于入门级两款车型还是非常不友好的，仅仅采取了最基本的配置，座椅只能实现手动调节，在高配车型上才会有电动调整功能。除了最低配置两款车型，其他车型均配备座椅加热功能。
动力配置：
作为一款小型SUV车型，其定位小型，但动力并不一定就真的小，探歌搭载了1.2T和1.4T(高/低功率)两款涡轮增压发动机。其中1.2T引擎最大功率85千瓦，共1款车型;1.4T低功率引擎最大功率96千瓦，共计两款车型;1.4T高功率版最大功率为110千瓦，共计五款车型。从总体布局来说，探歌有意将高功率版车型作为主力面对竞争，而1.2T的存在有可能只是为了拉低售价。
