[爱卡汽车 科技频道 原创]
超级充电是特斯拉一项标志性技术，此前Model S、Model X之所以能够被消费者接纳，首先是续航能力强，另一重要原因是特斯拉搭建了功率高达120kW的超级充电网络，提升充电效率。而在当时乃至现在，这一数据在中国市场上都属于佼佼者，但特斯拉并不满足现状，推出了功率高达250kW的V3超级充电桩。特斯拉Model 3成为首批能够适配V3超级充电桩的车型，最终在充电过程中会带来怎样的提升？
新能源电动汽车的充电速度，决定了它在消费者心目中与燃油车之间的差异，每一次充电消耗的时间与传统燃油车加油消耗的时间越接近，消费者的接受程度也就越高。特斯拉的V3超级充电桩在逐步缩小二者之间的差异。
一、充电功率巨幅提升
V3超级充电桩融入储能电站设计理念，结合液冷线缆技术解决散热问题，最终使得充电功率提升一倍之多，对于特斯拉用户来说，长续航能力及快速充电都得以满足。
二、电池预加热技术
缩短充电时间仅靠提升充电功率还不够，影响电池充电效率的另一个关键因素就是温度。本周开始，特斯拉将推出一项名为On-Route Battery Warmup的电池预加热功能。
据了解，电池预热技术的应用并不复杂，根据车辆当时的电量以及与超级充电站之间的距离，精确计算后消耗部分电量为车辆的电池进行预加热，保证到达超级充电站时电池处于最佳温度，以最优充电功率为电池充电。
三、Model S/Model X被忘了吗？
V3超级充电桩目前仅为Model 3开放，主要原因是新车型的电池及相关硬件都能适配250kW充电功率。而Model S、Model X相对来说推出时间较早，不过车主们不用担心，特斯拉将会通过OTA空中升级的方式提升充电效率，同时在接下来的几周，特斯拉将升级V2超级充电桩，将充电功率由目前的120kW提升至145kW，搭配电池预加热功能同样会让充电时间缩短。
在美国，非测试版本的V3超级充电桩将在下个月破土动工，根据特斯拉的说法，在今年第四季度将会把V3超级充电桩引入欧洲及亚太地区，V2超级充电桩将会通过升级提高充电功率，对于用户来说自然是好事成双。
