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董姐的银隆MPV终于上市了,看完配置,再看价格:就是个笑话!

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好空调,格力造,这句朗朗上口的广告词想必大家都耳熟能详,可以说格力空调在市场上能有今天的地位,离不开董姐董明珠的努力。而随着新能源汽车的持续发酵,董姐也开启了自己的造车梦,备受消费者关注。近日,她投资生产的银隆汽车首款乘用MPV车型银隆艾菲终于正式上市,没有被沦为PPT,也没有流产,这一点值得我们点赞。但是期望越大,可能失望也就越大,在看了这款银隆艾菲之后,真的只想说:自信过头。

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首先银隆艾菲的外观设计就是完全抄袭九龙艾菲,或者说是上一代埃尔法。其实说抄袭也完全不对,银隆艾菲估计很有九龙艾菲油改电代工来的,而这个艾菲就是仿的上代埃尔法,所以根本谈不上什么设计。这个造型放到今天的市场上,完全没有什么竞争力。毕竟现在即便是国产品牌,整体设计水平都已经进步极大,而银隆艾菲的这个上一代埃尔法造型早已是十年前的了,过时是不可避逸的。

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尺寸上面,该车长宽高分别为5150×1835×1890mm,轴距为3200mm,方正的车身让它的车内空间会比较大,车内为2+2+3的7座设计。但是也不是没有缺点,它的车宽偏窄,别说去跟同尺寸级别的GL8相比了,就是比起低级别的GM6也要小上一些,这会让它看起来有大面包车的感觉。

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与外观一样,内饰也非常的平庸,丝毫让人提不起兴趣。尽管方向盘、热把等处有木质材料的加入,但是还是透着一股老旧的气息,毫无美感。可以注意到的是,当下在很多车型上都少不了的多功能方向盘,在这款车上面也仅有右侧有两颗按键,光秃秃的样子很寒酸。

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不过更令人觉得不可理解的是它的配置,都“9102年”了,仅配备了4个气囊不说,它连胎压监测、ESP、甚至EBA都不配备,所以就更不用谈什么车道偏离预警这些了。车灯毫无疑问也是卤素的光源,副驾驶安全带未系提醒当然也是没有。真皮座椅、中控屏、导航、电动后备厢、双侧电滑门等应该是为数不多的仅存的亮点了。

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银隆艾菲在核心动力部件上 ,搭载了一台永磁同步电机,最大功率100KW,最大扭矩为320NM,而在电池方面,它采用的是三元锂电池,续航450km,银隆领先的钛酸锂电池技术虽然寿命最长、安全性高,但是因能量密度过低,续航里程短,所以目前还无法运用到乘用车上面来。

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总体来看这款银隆艾菲,实在没有什么值得令人眼前一亮的地方,产品力低于主流水平之下,而价格却大大超出了其应有的价值,补贴前达到了43万,简直是个大笑话,有这个钱,为什么不去买高配的GL8呢?有些人或许会说要支持国产,对,确实应该。但是支持国产,也不应该支持这种盲目自信的国产,当老百姓辛苦赚的钱是大风刮来的吗?要支持,为何不选价格只要一半的GM8呢?不过也有人一语道破天机,或许它就不是真正拿来卖的?


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