今年上海车展的风向标全面指向汽车与互联网、人工智能、信息通信等领域的融合创新,腾讯在这些领域当然也不会示弱。
不断开拓汽车“朋友圈”的腾讯车联又“上”了谁家的车?仅是今天上海车展上看到的,就有这这这这这么多!
这还只是一部分
在加速“上车”的同时,腾讯车联提出将向“生态车联网”进化。
腾讯车联副总裁钟学丹表示:“腾讯车联将引入腾讯超级生态,实现智能场景驱动的‘服务找人’,打造以用户兴趣和需求为中心的车联网服务生态。”
腾讯车联将引入兴趣内容生态、车主服务生态、轻应用生态三大腾讯优质生态“进车”,通过强大的账号体系以及AI+云能力,实现用户兴趣需求、车端场景数据和生态服务的智能匹配,主动发现用户在不同出行场景下的长尾需求,以场景化的“自动唤醒”驱动“服务找人”。
由腾讯、长安合资建设的梧桐车联发布了全新的TINNOVE汽车智能系统,该系统深度整合了腾讯车联的基础能力和核心生态资源,就开创性地提供基于场景的个性化服务推荐,也体现了“生态车联网”的核心理念。
腾讯车联智能加持
多款合作车型亮相上海车展
2017年11月,腾讯车联发布了AIinCar智能汽车解决方案。一年后,该解决方案升级为全新的腾讯车联TAI汽车智能系统。经过不到两年的发展,腾讯车联目前已经与宝马、奔驰、奥迪、广汽、长安、一汽、吉利、东风、菲亚特克莱斯勒、现代等17家车企建立了合作关系,45款合作车型在落地,“数字化助手”加速渗透至汽车产业。
关注微信公众号:电车之家官网