在第十七届广州国际汽车展览会开幕前夕，大众汽车集团（中国）公布在华汽车交付量，4200万辆的天文数字背后全是大众在中国35年的奋斗史，而大众汽车集团（中国）CEO对此也表现出了满满的自信。与此同时，大众针对如何打好品牌组合与电动化“组合拳”的问题也做出了回答。那么，大众汽车集团是如何通过品牌和车型联动，加速电动化战略进程呢？
首先，大众汽车集团开始着重发力电动化，截止到今年年底，大众在中国将推出14款全新的新能源汽车，从2020年开始，大众将在中国市场开启全面的新能源产品攻势，到2025年前，大众或将在中国推出30款新能源汽车，并完成150万辆在华销售量的目标。据大众透露，在未来的几年里，大众汽车集团在新能源汽车领域的投入将会超过燃油车。而为了加快电动化的进程，基于大众汽车MEB电动模块化平台的纯电动汽车将于2020年正式在上海和佛山两座新工厂投产，除此之外，大众还力争在2025年前实现完全的二氧化碳“零排放”。
其次，大众汽车集团确保了电动化资金的供给，据悉2020年，大众汽车集团将在中国投入40亿欧元，其中40%的资金将用于电动出行领域。庞大的资金链让中国的合作伙伴充满了信心，同时也表现出了大众汽车集团对中国市场的重视程度。40亿欧元不仅保证了自身的供给，对补贴政策正在退坡的中国电动汽车市场也有不言而喻的重要性。而且，这40亿欧元仅仅只是大众2020年在华的阶段性投入，在未来的时间里，大众集团的投入势必会更多。
最后，在未来的十年时间里，大众的品牌形象将会做出巨大的改变。从今年的广州车展就可以看出，大众的汽车展台一改以前的沉闷老派风格，展现出的是时尚有活力的全新品牌形象，尤其是展台主题词“迎接新大众”非常的醒目。在未来，大众将会用更多更加生活化、更加以消费者为中心的视觉影像塑造全新的风格。如今的大众集团正在将这些一点点的构想变成现实。
