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从上汽、长城、广汽2020年报看汽车金融的利润贡献度,最高达30.8

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最近研究各家公司的财报,发现汽车金融给母公司贡献了相当的利润。

选取3家上市公司来看:

上汽集团:

从上汽、长城、广汽2020年报看汽车金融的利润贡献度,最高达30.8

2020年上汽集团净利润是204亿,

从上汽、长城、广汽2020年报看汽车金融的利润贡献度,最高达30.8

上汽财务公司最大的股东是上汽股份,占股99%;

上汽通用汽车金融最大股东是上汽财务,占股45%,上汽通用汽车占股20%,而上汽通用汽车中上汽股份占股50%,这样一算,上汽股份占股上汽通用金融股份是54%,这样一算上汽集团的金融业务两家公司贡献的利润是99%*45.48+33.13*54%=62.92亿,占比上汽股份利润是62.9/204=30.8%

上汽财务公司还有集团内财务的利润,汽车金融的利润假设占比一般,那汽车金融对于上汽集团的利润奉献比有19.5%


长城汽车

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长城汽车2020年净利润是53.6亿,长城汽车金融净利润是10亿

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长城汽车占长城汽车金融的股份是98%,因此长城汽车金融利润贡献为占比9.8/53亿=18.5%


广汽集团

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广汽集团2020年净利润是59.6亿,广汽汇理贡献的利润是2亿,利润贡献为3.35%。,广汽集团只占广汽汇理50%的股份,所以只分了2亿利润。

从上汽、长城、广汽2020年报看汽车金融的利润贡献度,最高达30.8


从上面3个案例可以看出,汽车金融占到利润的15%以上是个大概率,可见汽车金融对于主机厂来说是个不小的利润奉献,而且是个很稳定的利润来源,卖车年景可能会有好坏,有时可能还会亏损,但汽车金融基本可以确保赚钱。



汽车金融并不具备独立创造这么多利润的能力,依托于于主机厂的母子关系,既然汽车金融公司这么赚钱,对母公司来说占汽车金融公司股份越多越好,因此长城汽车把天津滨海银行股份买下来不少是个很对的决策。


对于特斯拉、蔚来、理想、小鹏、威马来说,成立自己的汽车金融公司就显得非常有必要了。估计他们在想这个问题了。


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