然而，与这些负面舆论形成鲜明对比的是，WEY的经销商们却对未来抱有强烈期望：
过去一年，可以明显感受到长城自上而下的求变探索，在坚持专注精神的基础上，这家企业更为开放包容。通过持续发力营销创新，进行更符合消费趋势的产品升级，WEY在消费群体中的知名度和口碑持续攀升，赢得更多年轻人和年轻化思维用户的青睐。
最关键的是，和同级竞品和全行业相比，营销创新推动WEY品牌整体走势稳中有升，品牌定位、市场占有率、销售信心均处于正向状态，在跨越中国品牌高端化的界河中又前进一步。
这符合所有高端品牌的成长规律:产品力和体系力仅是基础保障，选择正确发展方向的智慧和勇气，面对市场变化时持之以恒的毅力和耐心，才是实现品牌力充分必要条件。
拒绝“以价换量”，WEY担当哈弗高端护城河
在经过了28年开的首次销量下滑后，中国汽车市场在2019年依旧回天无力。乘联会发布的数据显示，今年4月狭义乘用车零售同比下滑16.9%至150.8万台，环比下滑13.8%，而1-4月乘用车累计零售659.5万辆，累计同比下滑11.9%。
车市寒冬面前，无论是自主品牌，还是合资品牌，就连以往高高在上的豪华品牌，都打起了价格战。以大众，通用为代表，凯迪拉克的终端售价更是几近崩溃；然而，作为一个刚刚成立不到两年多的品牌，WEY的终端售价依旧相对坚挺，并没有因为销量的下滑，而做出“以价换量”的选择。
究其原因，一方面，WEY不能降价；另一方面，WEY也不需要降价。
2017年4月，WEY品牌第一款车型VV7上市；同年9月，第二款车型WEY VV5上市；2018年4月，第一款混动车型WEYP8上市；同年8月，WEYVV6上市。短短两年时间，WEY推出4款车型，实现了新能源与传统动力的双核驱动，累计销量突破20万辆。
在正在逐渐饱和的中国汽车市场中，这样的发展速度可谓异军突起。尤其是在2018年市场遇冷的大环境下，WEY仍旧做到逆势上涨，保持了全年的平稳增长，收获了近14万销量。进入2019年，WEY的销量在2月深度调整，之后开始逐渐回升的。
“综合价格因素、用户满意度、品牌口碑，在市场占有率上，WEY一直表现稳定，甚至是上升。”对于WEY2019年的表现，有核心经销商表示，虽然现在的销量比巅峰时期有所下滑，但综合整体市场表现分析，WEY的发展是越来越好，更趋于完善。
这不是辩白，熟悉长城体系的人都了解，WEY品牌90%的经销商都是哈弗的经销商，70%以上为核心经销商（全国排名前20的经销商）。2019年，在咄咄逼人的日系车，和频繁降低的德系、美系之前，WEY以稳定的表现，为长城集团的生命线——哈弗筑起了一道护城河。
“我们认可长城，信任WEY，愿意和主机厂共度难关。”同为长城汽车(601633)旗下的品牌，主打高端的“中国豪华SUV领导者”WEY和“中国SUV全球领导者”哈弗尽管在品牌定位上区别明确，4S店的标准也有所不同，但经销商几乎都是同一批人。
两年多前，提出让豪华触手可及的WEY开启了长城品牌的冲高之路。与每年百万销量的哈弗品牌相比，WEY在销量上也许并不出彩，但对于拉升品牌的作用毋庸置疑，从而反哺长城集团、特别是哈弗的发展。
数据也说明了这一问题。在国内车市整体遇冷的环境下，长城汽车连续4个月实现同比增长，持续提高市场份额。今年1-4月，长城汽车已累计销售新车367680辆，同比增长8.65%。其中，哈弗1~4月累计销量上涨12.27%。
“WEY的坚持一定是有意义的。”全国排名前五的WEY以及长城经销商说。
智在向前，营销创新突破品牌天花板
如何更大限度地提升品牌影响力，让自身更具价值与影响力，是每个汽车品牌都需要思考的问题。随着合资SUV价格不断下探，自主SUV产品同质化严重，汽车市场从增量转到存量，品牌突围势在必行。
值得一提的是，对于WEY而言，还承载着更多一层意义，作为中国品牌突围高端的尝试，它的成功与否，也间接证明中国品牌高端化是否靠谱。因此，在品牌塑造上，WEY承担了更多的期望和责任。
在2018年的两周年盛典上，比亚迪(002594)董事局主席王传福、吉利集团创始人李书福、一汽集团董事长徐留平、北汽集团董事长徐和谊、东风汽车(600006)董事长竺延风五大中国汽车界掌门人通过屏幕为WEY送上了祝福。这不仅是属于WEY的高光时刻，也是值得中国汽车制造业铭记的一天。
那一天，我们看到了中国自主汽车品牌更好的未来，于竞争之中共同进步的样子。正如长城汽车董事长魏建军所说，“我期待和所有立志向上突破的优秀中国品牌携起手来，让更多的中国人使用中国车，也让更多的中国车跑在全世界。
在过去两年通过各种“极限挑战”将安全的卖点深入人心后。新的一年，随着年轻消费者成为主力，中国品牌在品牌建设上开始发力。今年4月的上海车展，WEY将展台起名为“WEY来城”，并推出了清晰的品牌主张“智在向前”，既与品牌创始人魏建军的“前行者”形象一脉相承，又表达了“智能科技”的核心价值，将品牌的感性价值与理性价值完整呈现，凸显以专业化路线长期打造品牌的信心和行动。上海车展以“智能安全，守护WEY来”为主题进行展示，再次传递了WEY品牌对豪华的理解：“安全是一切豪华的前提，智能化是加速向前发展的新推手。”
日前，WEY又开展了一场意义重大的经典战役。与中国航天基金会、中国运载火箭技术研究院正式签署战略合作协议，成为行业首个中国航天事业合作伙伴，WEY品牌成为中国首次海上发射的合作伙伴。
借由与代表国家科技最高成就的中国航天合作，WEY不仅打造了出了顶尖科技的形象，更表达出突破自主品牌发展的天花板，引领中国汽车整体向上，彰显其代表汽车行业最强中国力量的自信与行动。而与中国航天联合打造技术创新中心，更将这一合作的意义推向两个行业共创共融、相互赋能、携手向上，让航天科技(000901)触手可及的高度，再次创造行业经典营销案例。
与长城汽车初期不多任何宣传，仅仅依靠口碑传播的时代不同。品牌，尤其是高端化品牌是需要打造“人设”的，刚刚创立的一年，，WEY树立了安全的形象，当时车瞳以魏之武卒比喻其产品力，而在最近一年，WEY在保持品质和安全的基础上，通过智能化向上突破，走出中国品牌之前没有做过的路，从目前来看，WEY初战告捷。
开放引领“全球化扩张”
从中国的WEY到世界的WEY
从2018年开始，自主品牌高端化已经成为风潮，奇瑞，长安，吉利等大自主都走上了高端化的路线，新能源领域也出现了蔚来，理想，polestar等一批“冲高”的品牌。
